アクロライトスポーツ 調光 とは？
◆ 内面非球面 ハイカーブ補正 調光レンズ
アクロライトスポーツは、表面カーブを一定化することにより内面デザインの自由度を限界まで向上させた「アクロライト」の設計に、フレームの「そり角」を反映させることで自動的にプリズム補正と度数補正が加わるハイカーブ専用のオーダーメイド調光レンズです。
◆ アクロライトスポーツ 調光 特徴
- 1内面非球面設計による周辺収差の軽減
- 2そり角設定からのプリズム補正
- 3そり角設定からの度数補正
一般的なカーブレンズ
◆ 一般的なカーブレンズ
スポーツフレームに対応したハイカーブレンズは、視線方向とレンズの光軸方向にズレが生じるため、乱視が発生したり、度数が変化するなどの不具合が起こります。それらの不具合は、結果として像のぼやけや歪みなどの原因となります。
アクロライトスポーツ
◆ プリズム・度数補正を行ったカーブレンズ
フレームのそり角を設定することにより、自動的にプリズム補正と度数補正を行います。ベースアウトプリズムをベースインプリズムで打ち消すことができるため、視線方向とレンズ光軸方向が一致し、ハイカーブフレーム特有のぼやけや歪みを感じさせないレンズが仕上がります。
アクロライトスポーツ 調光 data
※レンズ表面に調光剤を浸透させたタイプ
アクロライトスポーツ 調光 商品data
一般的なカーブレンズ
アクロライトスポーツ
□ 調光レンズ
◆ アクロライトスポーツ174
アートグレー/アートブラウン
| 屈折率 | 1.74 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | 標準装備 |
| カーブ指定 | 7 / 5 / 4 |
| 最大変化 | GRAY…85％ BROWN…83％ |
□ 対応コーティング
◆ アクロライトスポーツ167
アートグレー/アートブラウン
| 屈折率 | 1.67 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | 標準装備 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 |
| 最大変化 | GRAY…85％ BROWN…83％ |
□ 対応コーティング
◆ アクロライトスポーツ160
アートグレー/アートブラウン
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | 標準装備 |
| カーブ指定 | 6 / 4 |
| 最大変化 | GRAY…96％ BROWN…83％ |
□ 対応コーティング
□ 可視光調光レンズ
◆ アクロライトスポーツ167
アートグレーEX/アートブラウンEX
| 屈折率 | 1.67 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | 標準装備 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 |
| 最大変化 | GRAY…93％ BROWN…90％ |
□ 対応コーティング
◆ アクロライトスポーツ160
アートグレーEX/アートブラウンEX
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | 標準装備 |
| カーブ指定 | 6 / 4 |
| 最大変化 | GRAY…93％ BROWN…90％ |
□ 対応コーティング
■ 注意事項
□ 温度変化に影響を受けやすく、気温が低いほど発色効果が高まり、気温が高いほど発色の抑制効果が高まる傾向にあります。
□ アートグレーおよびアートブラウンは、夏季にサングラスとして利用される場合、気温が高いと色が濃く変わりません。
□ 屋外の温度が低い場合、屋内に入ってもクリアに戻るまで時間がかかります。
□ アートグレーおよびアートブラウンは、紫外線カットガラスに覆われた車の中などではレンズの色は濃くなりません。
□ アートtype EXは、最も薄くなった状態でも約10％程度の色が付き、クリアになることはありません。
□ アートtype EXは、レンズが濃い状態でトンネルや屋外駐車場に入ると、光量不足で視力が低下する恐れがあるため、そのような場所での使用はしないで下さい。
□ オープンカー・バイク・スノーモービル等の天井を伴わない乗り物を運転する際や、スキー・スノーボードなどのアウトドアスポーツを行う際は、細心の注意を払ってご使用下さい。