ネオコントラスト + 調光レンズ + HEV420
◆ ネオコントラストと紫外線に反応する調光レンズを複合。さらにはレンズ素材にHEV420を採用したハイコントラスト調光レンズです。
紫外線の量で色 (濃度) が変化
紫外線が無い状態（濃度23％）
紫外線照射が最大時（23℃＝濃度82％/35℃＝濃度65％）
紫外線の量に合わせてレンズの色（濃度）が変化するため、紫外線が届かない状況(屋内・車中など)では濃度23％のネオコントラストレンズ、屋外などの紫外線照射を受ける状況ではグレーのサングラスレンズと、１本で両方の使い分けが可能となります。
イエローライトカットで視認性UP
未使用
ネオコントラスト
紫外線カットガラスに覆われた車中ではネオコントラストレンズの効果が良く発揮されます。最もまぶしさを感じる585nm付近の波長（イエローライト）を効果的に軽減できるため、まぶしさを抑えるとともに視認性も向上します。
夜間運転利用可能
未使用
ネオコントラスト
夜間や、紫外線カットガラスに覆われた車中では濃度変化が起こらない為、ネオコントラストレンズとして夜間屋外利用（夜間運転も含む）が可能となります。夜間屋外活動に必要な光量を維持しつつ、対向車のヘッドライトなどのまぶしさを軽減させることが可能となります。
HEV420 標準装備
一般のUVレンズ
HEV420レンズ
ネオコントラストアートグレーは、レンズ素材にHEV420を採用。UV400（紫外線）をほぼ100％カットすると共に、最近の研究で目への影響が明らかになったHEV420領域も大幅にカットします。HEV420領域をカットすることにより、色素劣化の原因のひとつとされている「酸化ストレス」を抑える効果が期待できます。
ネオコントラスト アートグレー HEV420 data
※紫外線に反応する調光剤入りのネオコントラストレンズ（表）と HEV420レンズ（裏）を複合
ネオコントラストアートグレー：最大82％ まで変化
| 紫外線がない状態 | 濃度 23 ％ |
|---|---|
| 紫外線照射が最大の状態で気温 23℃ | 濃度 82 ％ |
| 紫外線照射が最大の状態で気温 35℃ | 濃度 65 ％ |
| 変化スピード（温度23℃の場合） | 約1分で濃度80％に変化 |
| 紫外線照射がなくなると | 約8分で濃度30％へ戻る |
分光透過曲線
紫外線がない状態
最大変化時
ネオコントラストレンズと紫外線に反応する調光剤を複合させているため、変化前・変化後も585nm付近のイエローライトを効果的に軽減していることが分かります。
さらにはレンズ素材にHEV420を採用しているため、UV400をほぼ100％カットし、420nmまでのHEV領域も大幅に軽減します。
ネオコントラスト アートグレー HEV420 Lineup
■ ネオコントラスト調光 単焦点レンズ
◆ ネオコントラスト160 アートグレー
ネオコントラスト+ 調光グレー + HEV420
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 球面設計 |
| UVプロテクト | HEV420 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 |
■ ネオコントラスト調光 単焦点レンズ（オーダータイプ）
◆ アクロライト160ネオコントラストアートグレー
レンズ設計の自由度を限界まで向上させ、周辺収差を抑えたオーダーメイドの単焦点レンズ
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | HEV420 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 / 2 |
| カスタム設定（※） | 可能 |
□ 対応コーティング
◆ アクロライトSPORTS 160 ネオコントラスト アートグレー
レンズ設計の自由度を限界まで向上させ、周辺収差を抑えた「アクロライト」の設計にハイカーブ補正の要素をプラス
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面非球面設計 |
| UVプロテクト | HEV420 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 |
| カスタム設定（※） | 標準 |
□ 対応コーティング
□ 各種数値入力による両眼視強化 □ 最適な厚みに自動計算
■ ネオコントラスト調光 内面累進レンズ
◆ FF-iQ60 basic ネオコントラストアートグレー
なめらかな度数変化が特徴の初心者でも使える遠近両用内面累進レンズ
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面累進設計 |
| 累進帯 | 11 / 13 /15mm |
| UVプロテクト | HEV420 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 |
| カスタム設定 | 可能（※） |
□ 対応コーティング
◆ FF-itec60 basic ネオコントラストアートグレー
広角視野を実現した屋外活動にも使える遠近両用内面累進レンズ
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面累進設計 |
| 累進帯長 | 11 / 13 / 15mm |
| UVプロテクト | HEV420 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 |
| カスタム設定 | 可能（※） |
□ 対応コーティング
□ 累進帯長 10mm/11mm/12mm/13mm/14mm/15mm/16mm 設定可能 □ 各種数値入力による両眼視強化 □ 最適な厚みに自動計算
■ ネオコントラスト調光 内面設計アシストレンズ FF-iRefre（FFアイ・リフレ）
◆ FF-iリフレ basic ネオコントラストアートグレー
手元へのピント調節の負荷を減らすパワーアシスト機能を搭載。まだ累進レンズには早いと感じている方に。
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面FFi設計 |
| リラックスゾーン | 0.50 / 0.75 /1.00 |
| UVプロテクト | HEV420 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 / 2 |
| カスタム設定 | 可能（※） |
対応コーティング
◆ FF-iRefre60 アートグレー/アートブラウン
| 屈折率 | 1.60 |
| 設計 | 内面FFi設計 |
| リラックスゾーン | 0.50 / 0.75 |
| UVプロテクト | 標準装備 |
| カーブ指定 | 8 / 6 / 4 / 2 |
| カスタム設定 | 可能（※） |
対応コーティング
□ 各種数値入力による両眼視強化 □ 最適な厚みを自動計算
■ 注意事項
□ 温度変化の影響を受けやすく、気温が低いほど発色効果が高まり、気温が高いほど発色の抑制効果が高まる傾向にあります。
□ 夏季に高濃度のサングラスとして利用される場合、温度が高いと色が濃く変わりません。
□ 紫外線カットガラスに覆われた車の中などでは、レンズの色は濃くなりません。
□ 屋外の温度が低い場合、屋内に入ってもクリアに戻るまで時間がかかります。
□ オプションコーティングのSKY3とソフトミラーコートを装着させた場合、透過率が落ち夜間運転には使用できません。
□ 調光レンズの特性上、経年変化が見られる場合があります。